兀官台踩
2019-05-22 03:45:01
普利司通/凡世通公司周三宣布将关闭位于伊利诺伊州迪凯特的工厂,该工厂生产该公司去年夏天被召回的650万个轮胎中的大部分。

普利司通/凡世通表示,该工厂有1,380名员工和100名承包商。 自召回以来,另有440名迪凯特工人被解雇。

该轮胎制造商向美国钢铁工人联合会的代表发出了为期六个月的计划通知。 它计划在12月31日前关闭工厂。

在与工会谈判完成之前,工厂官员不会讨论有关工人将会发生什么的具体细节。 工会官员没有立即回复评论。

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普利司通/凡世通首席执行官约翰兰普表示,他对收盘感到“腐烂,可怕”,但承诺该公司将履行与工人签订的合同协议。

他在接受东京电话采访时说:“我想当我接受这份工作时,我知道这并不容易,而且我决定不做决定。” “第一次是裁员,我讨厌,接下来是结束我们与福特汽车公司关系的艰难决定。我认为其中任何一个都不像这个那么强硬。”

去年8月,普利司通/凡世通召回所有15英寸ATX和ATX轮胎,并在发现这些线路的故障率很高后,在Decatur建造了15英寸Wilderness AT轮胎。 经过为期四个月的内部调查,普利司通/凡世通表示,迪凯特工厂的设计错误和独特的制造工艺导致一些轮胎突然失去胎面或遭受其他故障。

迪凯特工厂采用了一种称为造粒的工艺,其中橡胶颗粒与润滑剂混合,形成涂覆轮胎钢带的橡胶。 其他工厂使用橡胶板,这需要较少的润滑剂。 该公司发现润滑剂显然会导致轮胎损坏。

至少有203人死亡,700多人受伤,这与美国的凡世通轮胎故障有关。 许多涉及福特探索者的翻车,这是世界上最畅销的运动型多功能车,其中凡士通轮胎作为标准配置。

普利司通/凡世通坚称所有在其他工厂生产的Wilderness AT轮胎都是安全的,但上个月福特宣布,由于安全问题,它将取代所有1300万辆Wilderness AT轮胎。

这是在普利司通/凡世通宣布结束与福特近一个世纪的关系后的第二天,因为它说福特拒绝承认资源管理器的设计缺陷,这部分原因是翻车。 福特说,探险者是安全的,轮胎是发生事故的唯一原因。

兰佩表示,由于消费者对凡世通轮胎的需求减少,该公司计划关闭迪凯特工厂,而不是因为制造问题。

“我知道它会以这样的方式呈现给人们,但我向你们保证,迪凯特是我们所关注的候选人,这是我们最古老的设施,”他说。 “维护成本非常高。它与召回无关,除了召回损害了我们的需求。”

该公司负责制造业务的副总裁John McQuade表示,迪凯特工厂的设计目标是每天生产约30,000个轮胎 - 约占公司轮胎总产量的10% - 但自召回以来仅生产了一半。

迪凯特工厂建于1942年,用于在第二次世界大战期间为陆军制造坦克。 凡世通于1963年收购了该工厂并对其进行了改造以制造轮胎。 自那以来,它一直在不断生产,是普利司通/凡世通最古老的制造汽车和轻型卡车轮胎的设施。

“我们整个公司都致力于重建这个组织和Firestone品牌,”Bridgestone / Firestone的公司控制人Mike Gorey说。 “为了履行这一承诺,这家公司必须具有财务实力和可行性。这是确保我们持续财务健康和生存能力的必要但又痛苦的一步。”

该公司已经在召回上花费了9亿多美元,并将在本季度收取1000万美元的费用来关闭工厂。 该公司预计关闭每年将节省1亿美元。

美国国家公路交通安全管理局一直在调查是否应该召回更多的凡士通轮胎。 它计划在一个月内完成调查。

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