屠茆较
2019-06-05 01:30:00

(CBS新闻)上个月的Costa Concordia灾难使游轮安全成为全球关注的焦点。 每年有1200万美国人进行巡航,美国立法者周三计划在两次国会听证会的第一次听取幸存者,幸存者,海事专家和邮轮代表的意见。


听证会的来临,意大利残疾人游轮哥斯达黎加阿莱格拉(Costa Allegra)距离非洲海岸外海盗出没的水域还有一天远离安全。 直升机正在向该船上的1000多名乘客和船员投掷食物。

Costa Allegra的一名乘客上个月有一位兄弟在意大利海岸附近的Costa Concordia灾难中幸存下来,他们的母亲担心生病。

杰伊·托马斯的女儿在哥斯达黎加阿莱格拉(Costa Allegra)上说:“这是一场噩梦,我们不认为我们不得不重温,特别是在六周之内,所以我们把自己当作非常不幸的。” 她的两个孩子都是在姊妹船上工作的舞者。

Costa Concordia由Carnival Cruise Lines拥有,但受意大利管辖 - 这是R-Fla。众议员John Mica希望解决的一个常见困境。

“美国只能控制从港口出发的船只,”米卡说。 “我们受国际公约和关系的约束,其中一些我们需要游说以获得更新。”

在最近的灾难之后,邮轮业正在发生变化。

所有船舶现在必须在离开港口之前与乘客保持安全 - 这是以前不需要的。

尽管如此,许多人仍在质疑这些浮动城市的庞大规模,以及它们是否太大而无法在真正的紧急情况下撤离。 但邮轮行业坚持认为更大的船舶实际上更好。

Cruise Lines国际协会副会长Michael Crye告诉哥伦比亚广播公司新闻,“你可以申请解决安全问题的技术在更大的船上更大。”

一些幸存者仍然不相信,希望国会山的听证会能够带来真正的解决方案。

在1月13日灾难期间登上哥斯达黎加康科迪亚的波士顿男子Benji Smith说:“我想听听他们说要解决他们的错误,而不是找借口。”

要观看Whit Johnson的完整报告,请单击上面播放器中的视频。