连哇非
2019-06-06 02:11:00

波音公司周一晚间表示,美国联邦航空管理局已告知波音将在下个月下令该公司为其737 Max 8飞机提供安全相关的软件增强功能。 波音公司的声明没有提及 ,其中包括8名美国人。

但它确实表示,自从以来,这一变化一直在进行中,夺走了该飞机上189人的生命。

,未来几周内, 将部署在整个Max 8机队中,并补充说它们“旨在使已经安全的飞机更加安全。”

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这些变化将包括怀疑导致狮子飞机坠毁的自动防失速系统的更新,以及与系统相关的训练要求和飞行机组手册,称为机动特性增强系统或MCAS。

如果传感器指示飞机可能有失去升力或失速的危险,系统会自动将飞机机头指向下方。 由印度尼西亚狮子航空运营的飞机上的传感器在最近四次飞行中发现了错误的读数。

波音737 Max 8在遭遇致命撞击后面临审查

在致命的十月飞行中,飞行员显然挣扎着徒劳地对抗自动降落命令。

美国联邦航空局试图阻止狮子航空事故与周日致命事故之间的比较。 两人在起飞后不久都表现不佳,然后陷入低迷状态。 天气似乎不是任何一个因素。

美国联邦航空局说:“外部报道正在描绘(埃塞俄比亚)事故与狮子航空610航班事故之间的相似之处。” “但是,这项调查刚刚开始,到目前为止我们还没有提供数据来得出任何结论或采取任何行动。”

交通部长Elaine Chao表示,包括美国联邦航空局在内的她的部门“非常关注”并监控周日坠机事件的发展。 她说,她会见了代理联邦航空局局长丹·埃尔韦尔,讨论了“我们可能的前进道路”。

她没有透露该机构是否考虑将任何飞机停飞,但美国联邦航空局周一表示仍然认为Max 8s适航。

在致命的埃塞俄比亚航空公司坠毁后发现“黑匣子”记录器

美国联邦航空局和国家运输安全委员会的专家周二在埃塞俄比亚。 他们加入埃塞俄比亚领导的调查,其中包括邻国肯尼亚和其他地方的当局。

越来越多的国家和航空公司将

一名目击者告诉美联社在飞机坠毁前从飞机后方冒烟。

一个消费者组织FlyersRights.org敦促美国联邦航空局将Max 8推向市场。

该集团总裁保罗哈德森说:“美国联邦航空局的观望态度令人生畏。”

美国航空公司重申他们认为这架飞机是安全的。

运营24架Max 8s的美国航空公司表示,它的判断依据是收集其整个机队的大量数据,包括Max 8。

“我们对这架飞机和我们的机组人员充满信心,”航空公司航空服务副总裁Jill Surdeck在给员工的备忘录中说道。

西南航空公司运营着美国最大的Max飞机机队,拥有34架Max 8s。 发言人Brian Parrish表示,该航空公司对其安全仍然充满信心。 曼联有十几个Max 9s,比Max 8略大。

星期一,数十架马克斯飞机在美国上空飞越天空,乘客继续登机并飞行,没有发生任何事故。 在休斯顿的霍比机场接受采访的乘客敏锐地意识到埃塞俄比亚的坠机事故。 他们表示担忧,但没有恐慌。

737 Max是有史以来最畅销 自2017年首次亮相以来,波音公司已经交付了350多款不同尺寸的版本。

全球数十家航空公司已经接受了该飞机的燃油效率和短途和中程航班的效用。

波音公司已经为各种Max版本订购了5000多份订单,它们占公司近5,900架飞机积压的最大份额。 它们的定价从1亿美元到1.35亿美元,尽管航空公司通常会获得大幅折扣。